Dom. Ene 29th, 2023


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Las gasolineras que quedan en el interior de la M-30 tienen «un efecto directo en la calidad del aire». El Atocha fue el último en retirarse

Hombre caminando por las calles de Madrid.
Hombre caminando por las calles de Madrid.Ángel Navarrete

La contaminación es uno de los principales problemas de Madrid. Tanto es así que logró que los dos últimos equipos de gobierno elaboraran planes que se convirtieron en insignias de sus mandatos. Sin embargo, tampoco centro de madrid ninguno de los dos Madrid 360 Han conseguido -por el momento- retirar las 54 estaciones de servicio ubicadas en el centro de la ciudad.

estaciones de servicio

Estas estaciones de servicio, ubicadas dentro de la M-30, tienen un «efecto directo sobre la calidad del aire», explica Xavier Querol, profesor-investigador del Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC). En 2010, un estudio publicado por la revista Revista de Gestión Ambiental señaló que los alrededores de las estaciones de servicio se ven afectados por los combustibles provenientes de estos puntos de repostaje.

EL MUNDO contactó con el área de desarrollo urbano de la ayuntamiento madrileño, pero no se ha recibido respuesta sobre si hay planes para eliminar estas estaciones. Pero apuntan que ya había un acuerdo con Repsol y Cepsa para cerrar 12 estaciones de servicio en el centro de la ciudad. Este acuerdo se alcanzó en 2005. A cambio, cada uno recibió terrenos en zonas más periféricas de Madrid.

Específico, Repsol renunció a las bombas de San Pol de Mar,1; Alfonso XIII, 114 años; Cronos, 14; Maestro Guerrero, 10; Plaza de Santa Bárbara, 1; y Glorieta de Pirmides, 2. Y el Ayuntamiento le cedió suelo en la Plaza de José María Soler, en la M-30.

Entonces que, cepsa puntos cerrados ubicados en la Plaza de Isabel ll; y en las calles de Melchor Fernández Almagro, 48; Estrecho de Corea, 34; Plaza Cnovas del Castillo; Paseo de la Virgen del Puerto, 1; y Goya, 125. A cambio de terrenos en la Glorieta de Yucatán.

Un pacto que la estación de Repsol ubicada en Atochaque finalmente fue desmantelado en 2016. Para tener una idea, la descontaminación del suelo donde se ubican puede durar hasta 27 meses, si se decide retirar los tanques donde se almacenan los combustibles.

Corrientemente. las dos empresas son mayores dueños de gasolineras En el centro de Madrid. Repsol posee el 54% y Cepsa el 31%.

PUNTO DE ATRACCIÓN

Querol destaca que las estaciones de servicio son puntos particularmente vulnerables contaminación por dos causas. En primer lugar, porque es un punto de atracción de vehículos, que apagan y vuelven a encender el motor. Y, por tanto, desprenden partículas volátiles que, al exponerse al sol, se convierten en ozono. En segundo lugar, cuando se suministra el combustible, se liberan nuevamente las mismas sustancias.

De hecho, el investigador señala que España está «muy por detrás» respecto a otros países, que cuentan con sistemas que absorben estas partículas en las gasolineras. En esta línea, el estudio recomienda: «Lo ideal sería respetar la distancia de 100 metros al planificar la construcción de casas.

MADRID360

El objetivo de Madrid 360 es «preservar y mejorar la calidad del aire en la ciudad». Así, apunta a “las emisiones de gases, humos, olores, partículas o cualquier otra sustancia potencialmente contaminante”.

Algunos programas que se han llevado a cabo hasta ahora son la instalación de un red de estaciones de carga eléctrica acceso público rápido. De hecho, actualmente hay 38 estaciones con 44 equipos de 50kW dentro de la M-30. Sin embargo, no había ninguna medida dirigida a los puntos de reabastecimiento de combustible.

En Madrid, dentro y fuera de la M-30, hay un total de 208 gasolineras, mientras que en toda la comunidad hay 816, la mayor cantidad de toda España, seguida de Cataluña (799) y la Comunidad Valenciana (640).

los Parlamento Europeo aprobó el pasado mes de junio que a partir de 2035 quedará prohibida la venta de turismos y furgonetas con motor de combustión. Por su parte, el Congreso de los Diputados ha fijado el año 2040 como fecha para la retirada de turismos y vehículos comerciales. Por lo tanto, se espera que este próximo otoño, el Ley de cambio climático y transición energética.

En Madrid, muchos ciudadanos se desplazan en coche. En efecto, en la capital hay registrados más de 1,3 millones de turismossegún los últimos datos propuestos por el propio ayuntamiento en 2020.

Aunque la forma de moverse está cambiando, ya que cada vez más personas utilizan vehículos eléctricos. Según la Dirección General de Tráfico (DGT), hace dos años la Comunidad de Madrid logró el mayor número de matriculaciones de turismos con sello ambiental Cero. En concreto, 18.500, lo que representa el 50% del total.

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Por Keiber

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